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嫦娥三号预计明晚940落月经黑色12分钟

发布时间:2019-06-08 15:21:49
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但这期间“嫦娥姑娘”并不清闲,她需要再次确认着陆敏感器、着陆数据后,对软着陆的起始高度、速度、时间点做的准备。

从15公里高度到安全降落到月球表面,嫦娥三号完全要依靠自动控制,完成降低高度、测距、测速、确定合适的着陆地,那时将面临新的挑战,被称为为“惊心动魄”的一个阶段——动力下降段。

这一阶段地面测控基本已经“无能为力”,完成这一阶段需要约12分钟时间。探测器系统副总指挥谭梅把这段时间称为“黑色750秒”。

地形要求高 嫦娥装“眼睛”

据了解,在嫦娥三号从15公里到月球表面软着陆的过程中,着陆器还将同步开展月表地形、地质的研究。成功实现软着陆后,除了释放“玉兔”号月球车外,扎根月球的着陆器则将利用月基光学望远镜、极紫外相机等进行探测。

安全降落后,“玉兔”将与“嫦娥”分离,释放、解锁、从梯子上缓慢降到月球表面,开始以每小时200米的速度缓慢行走,开始我国首次航天器地外天体软着陆和巡视勘探活动。为了能让“玉兔”顺利地行走,避免被坑洼阻碍,对于着陆器落月选择的地形地貌提出了较高要求。

尽管嫦娥二号已经为嫦娥三号拍摄了优于1.5米分辨率的虹湾区域影像图,从宏观上看这一地区是平坦的,但是虹湾也并非一马平川的,仍旧存在坡度、石块。

然而,为了能够让嫦娥三号更好地避开这些危险,着陆器上还安装有“眼睛”,即测距测速敏感仪。在降落过程中,它可对月球表面快速扫描,甚至绘制出三维立体的月球表面影像供程序分析判断,并在100米高度悬停,终把嫦娥三号平移到的着陆点上空。

关闭反推发动机避免扬尘

当嫦娥三号在100米悬停时,除主发动机外,软着陆发动机开始工作。利用发动机点火反推,慢慢让它降下。

嫦娥三号将使用推力为7500牛的变推力发动机。这个主发动机是我国现在航天器上推力的发动机。

为了避免扰动月球表面的月尘吹起,嫦娥三号在距离月球四米左右的位置将关闭反推力发动机,进行自由落体。( 李文姬)

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