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疫情之后沉溺买飞机的王卫重回十大华人富豪

发布时间:2020-11-20 15:08:51
疫情之后 沉溺买飞机的王卫重回十大华人富豪 原创 黑皮猴 艾问人物2020年开篇,凄凄惨惨淡淡。但,无论如何的境遇,只要有生意黄,就会有高楼起。在电商20年以来的蓬勃发展和“黑天鹅事件”的混合作用之下,物流快递行业也进行了新一轮洗牌,这次崭露头角的物流王者,是顺丰。2020年2月26日,胡润研究院发布了《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》(Shimao Shenkong International Center. Hurun Global Rich List 2020),上榜企业家财富计算截止日期为2020年1月31日。49岁的顺丰控股董事长王卫以1330亿元身家位列中国第10,全球第56,其财富相较去年增加了46%。 (《2020胡润全球富豪榜》 / 资料来源:胡润研究院)顺丰公布的财报显示2019年,顺丰收入达1121亿元(未经审计),同比增长23.37%;实现归属于上市公司股东的净利润57.97亿元,同比增长27.24%。顺丰快递正式成为国内A股首家营收过千亿的快递公司。王卫,这个曾经被香港人嘲讽为“水货佬”、“买屋仔”的男孩,终于用实力扬眉吐气。从“码头”到“蓝天”1970年,王卫出生在上海,父亲是一名空军俄语翻译,母亲是江西一所大学的老师。7岁那年,王卫与家人一起搬到香港生活。高中毕业那年,出生自高知识分子原生家庭的王卫没有继续念书,十几岁就来到叔叔手底下当起了小工。最初在顺德做印染,运送是极大问题,王卫每次都要在码头边鞠躬作揖,眼巴巴地拜托人帮忙将样品捎到香港,再拿给香港的客户看。再后来到了90年代初,正赶上大批香港人跑到广东设厂,香港、广东两头跑的王卫经常会受人所托,捎带货物出入境。王卫眼睛一亮,原来不止他一个“码头仔”。1992年,22岁的王卫借到了10万块钱,与几个伙伴一起成立了专门运送货件的公司,那个时候,整个公司只有6个人。1年后,顺丰公司正式于广东省顺德市注册成立了。王卫在香港钵兰街租了一个小铺面。和所有快递公司一样,顺丰采取了投入少的加盟制度和低价策略。但,那个时候的互联网还没成熟,电商?物联?更是尚属天方夜谭,对于加盟商家的监控和管理极其困难;再加之恰逢FedEx和UPS两强格局刚刚形成的1993年,创业初期,顺丰的发展不太乐观。 (1993年,顺丰在香港九龙吴淞街宝灵商业中心落户)那时的顺丰只有十几个人,王卫与员工同吃同住,大家唯一的任务就是跑市场,每天早出晚归,骑着摩托车在大街小巷穿梭。为了确保送货速度,他们天未亮开始取货,忙到晚上十一二点才回去。因为像老鼠一样灰溜溜地穿梭在香港和广东两地之间,那时的顺丰被同行歧视为“老鼠会”——对于外界的嘲笑,一贯低调的王卫选择默默做事,从没有出面与人争执反驳。事情在世纪之初产生了质的转变。2002年,顺丰取消了加盟制度,所有网点收归直营,同时改变市场定位,把“顺丰”的标签打造成注重时效性和保障性的高端快递;2003年,王卫以7000元一把的高价从韩国进口了一批巴枪(HHT手持数据终端)——十几万顺丰旗下的快递小哥人手一把。HHT手持数据终端使顺丰的每件快递都拥有一个专属条形码,客户的订单状态可以直接上传到网络。在微信尚未诞生QQ沉迷用户端沉醉的当年,短信联系的时代,顺丰这波操作无疑在同行的长跑赛场上领先了好几圈。2004年,FedEx策划进入中国市场时找到王卫,希望以40-50亿人民币的价格收购顺丰。那一年,顺丰的销售额是13亿人民币。王卫拒绝的很干脆,顺丰是他的亲生子,俗话说再苦不能苦孩子,再穷不能穷教育,所以7000块一把的巴枪得配给顺丰毫不手软,区区50亿绝无可能卖。为了摆脱高价进口巴枪的不便和功能的不齐全,王卫干脆找到了清华大学,合作研发自主品牌手持巴枪,真实成为了为送快递而搞科研的“前无古人”。但,顺丰的新HHT4版手持终端更轻薄,更智能,功能也更加齐全。想当初,顺丰的故事,是从王卫在码头帮人带货开始的;羽翼丰满后,王卫想飞了。2003年,恰逢SARS爆发,顺丰身处广深重灾区,人们都足不出门,公共交通行业几近瘫痪,尤其是航空公司十分萧条,航空运价大跌。但相对地,不出门不带表没需求,快递的业务量可谓猛增。王卫眼睛又亮了——他趁机与扬子江快运签下合同,租下5架737全货机,成为国内第一家(也是当时唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。此外,顺丰还与多家航空公司签订协议,利用国内230多条航线的专用腹舱,负责快件在全国各个城市之间的运送。 从码头到蓝天,从名不经传到行业第一,王卫花了10年。“飞”进首富聚乐部资本界有句顺口溜:“永不上市有三家,华为顺丰老干妈”。虽然,为了送快递能搞出科研,为了送快递能买飞机签航线,野心都上天了,但其实,咱顺丰王总,很低调。王卫曾在央视财经接受视频采访时称 “我自己不认为顺丰有多快”。网友迅速将他与“不知妻美刘强东”、“普通家庭马化腾”、“一无所有王健林”等一众大佬归为同类。但你品,细品过后,则能发现“炫”妻的刘强东、“炫”家庭的马化腾和“炫”地位的王健林。在此衬托下,“顺丰不快”的低调老王俨然老父亲嘴脸,像极了考你们年纪第一那小孩他爸,花重金给孩子报补习班买练习册,却逢人就说,“我儿子学习不好的。”伴随着“双十一”的诞生,2009年,顺丰航空有限公司也随即应运而生。成立首年,顺丰航空就一次性购买2架飞机。随后的2010年,素来好事的香港狗仔在顺丰总部苦蹲数日,终于拍到了王卫的照片,并配文以《水货佬做到买屋仔,买757飞机》 为题发表。而对此次冒犯事件,王卫并没有理会,而是继续买飞机,用实力堵住那些“柠檬精”的嘴。 随后的3年时间,顺丰航空的机队扩展至10架;2016年,随着首架B767-300BCF正式投入运行,顺丰航空机队规模扩展至30架;2017和2018年,分别采购10架飞机。事实上,从03年抬头望天以后,王卫的“飞天梦”就越来越无止境,直到买飞机的速度都快赶上了货机飞翔的速度。截至2019年末,顺丰拥有58架自有全货机,通达国内外的航线超过2000条,日均4170 班次 ,发货3407吨。然而,业内第一、高端物流、最快快递,好口碑并不能成为顺丰赚钱的资本。从2009年到2019年,电商的蓬勃发展和“双11”、“双12”、“618”等全民狂欢已走过十载,网购早已成为国民消费生活不可或缺的重要部分。2018年我国快递总量达507亿件,包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体总和;2019年,我国快递总量突破600亿件。中国包裹量60%的淘宝由于对物流成本的敏感,只有不足5%的客户选择顺丰。2010年开始,顺丰的市场占有率逐步下跌,一度跌出前五,直到2017年才止住跌势。虽然情况不容乐观,但王卫经营企业的模式,似乎不同于一般的其他企业家,上文也说过,在以盈利为目标之前,王卫更像是拿顺丰当亲生孩子来养。不然,他不会在一穷二白的时刻借钱创业,也不会面对高额收购而不放手,更不会“溺爱”公司到此般程度。即便是遭遇到金融危机、经营不顺、盈利走低,王卫也没有裁掉任何一个顺丰的职员。相比较赚钱,他更希望能做出点事业。对王卫来说,与其按照市场规则和趋利避害的“经营宝典”来折腾顺丰,倒不如多买几架飞机,让营利再“飞”一会。 2017年2月,顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式,正式登陆A股,成为继圆通、申通、韵达之后,第四家登陆A股的快递公司。当天上午,顺丰控股一字涨停,报55.21元/股,总市值达2310亿元,超越万科A和美的集团,成为深市第一大市值公司,王卫的身价也达到近1500亿元,成为民营快递业首富。熬过了腾飞初期的利益诱惑,顺丰也挺过了中年危机的低谷挫折。2020年的疫情突然而至,网购成了众多居民采购生活物质的重要渠道,理论上快递行业应会受益。然而实际上受交通管制、快递员延迟复工以及电商企业备货不足等因素困扰,快递企业们的日子并不好过。数据显示中国邮政业务收入同比下降12.4%、申通快递业务收入同比下降23.23%、韵达控股业务收入同比下降22.9%、圆通快递产品收入同比下降23.67%。然而顺丰2020年1月的物流业务营业收入却同比增长了10.64%,达到111.5亿元,同比增长10.64%;业务量为5.66亿票,同比增长40.45%。 (资料来源:公司财报)究其原因,在各地启动一级响应,实行交通管制后,陆路通道容易受阻,只能走空运,顺丰此前斥巨资投入的航空机队价值凸显。自1月24日起,顺丰增开国内外多条全货机航线,保障各类防疫救援物资的快速运输,其中包括新开的“东京-武汉”国际航线,将50000件医用防护服运达武汉。顺风数据显示截至2月21日中午,顺丰航空直飞武汉航班量累计执行航班115个,运输防疫物资3038吨,全网合计运输至湖北的包裹达7560万件。目前顺丰的航空货运航班日平均班次已达120个,接近历史运行最高峰值。2019年,顺丰的市场份额是7.6%。而国家邮政局在《中国快递发展指数报告》中预计,1月份快递业务量约40亿件。若以此估算,顺丰1月份业务量已经占到了全行业的14.15%。从某种程度上来看,疫情的突如其来加速了行业洗牌期的提前到来。快递企业之间也将从原始竞争走向对于品牌、综合供应链以及科技信息程度的多方面比拼。突破千亿营收关口的顺丰,正在与“三通一达”拉开差距。疫情之下,沉溺买飞机的“低调老王”,迎来了自己的高光时刻。END作者:黑皮猴编辑:莫得感情图编:丘丘原标题:《疫情之后,沉溺买飞机的王卫重回十大华人富豪 | 艾问人物》阅读原文新闻推荐2月份PMI数据显示,我国制造业和非制造业运行明显放缓 经济指标有望恢复性增长3月2日发布的财新中国制造业PMI数据显示,2月份,财新中国制造业PMI为40.3%,创下自2004年开启调查以来的最低水平,也低于2008年...嘉兴正规治疗白癜风医院
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